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使用廉價(jià)的輪胎規(guī)作為探頭

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發(fā)布時(shí)間:2024/1/8 16:49:00
更新14-2018年10月:

添加了使用ATtiny84A而不是ATtiny85的不同原理圖和草圖。

有關(guān)構(gòu)建Smd版本的卡尺接口的說(shuō)明,請(qǐng)參閱

更新結(jié)束



這是一個(gè)將廉價(jià)的輪胎測(cè)量?jī)x變成數(shù)字探頭的實(shí)現(xiàn)例子。我設(shè)計(jì)這個(gè)是為了讀取普通銅制房屋鑰匙的切割深度,這是我正在進(jìn)行的一個(gè)關(guān)鍵復(fù)印機(jī)項(xiàng)目。

探查車廂:

壓力表安裝在兩個(gè)4 mm x 97 mm的軸上。它沿著由廉價(jià)的BYJ48步進(jìn)機(jī)提供動(dòng)力的軸移動(dòng)。步進(jìn)機(jī)是一個(gè)簡(jiǎn)單的齒條和小齒輪的一部分。在一端有一個(gè)端止器,用于檢測(cè)探頭何時(shí)完全伸展。

除了彈簧夾以外的所有部件都打印了0.2 mm的層高,80%的填充。

彈簧夾打印了0.1 mm的層高,100%填充。

所有部件都是在無(wú)支架的情況下打印的。

一旦托架被打印出來(lái),接受LM4UU 4x8x12 mm直線軸承的三個(gè)孔需要鉸至8 mm。因?yàn)檩S承與底座平行且與底座成正方形是至關(guān)重要的,所以我使用鉆床完成了這項(xiàng)任務(wù)。馬車被安裝在一塊正方形的木塊上,用雙膠帶將其保持在垂直和平行的位置上,同時(shí)鉸孔。

通過(guò)拆卸現(xiàn)有的深度計(jì)后面板螺絲并將其替換為更長(zhǎng)的螺絲,將托架連接到深度計(jì)上。我用的螺絲是平頭M2x15 mm。我不得不把它們磨成13毫米。

端止器/迷你微型開關(guān)使用2個(gè)平頭M2.3 x 12 mm螺絲連接(M2也可以正常工作)。您應(yīng)該在開關(guān)孔上添加一個(gè)倒角,以便螺絲頭與開關(guān)主體齊平。


使探頭保持伸展的內(nèi)部彈簧是8.5 x 36.5 mm的伸展彈簧。我有幾個(gè)深度計(jì),它們看起來(lái)都是一樣的,但彈簧夾連接到的桿的輪廓是不同的。我只做了一個(gè)符合其中一個(gè)檔案的剪輯。如果您需要為您的深度計(jì)自定義Fusion 360文件,我可以提供給您。

軟件:

卡尺/輪胎深度計(jì)的接口是我為卡尺插頭(

新接口使用ATtiny85作為I2C從站。每當(dāng)卡尺讀數(shù)改變時(shí),該接口將通知主機(jī)。請(qǐng)參閱原理圖CaliperDataTiny85.pdf。新增功能之一是能夠?qū)⒖ǔ邚腎2C主機(jī)調(diào)零。這是通過(guò)關(guān)閉卡尺然后再打開來(lái)完成的。為使其正常工作,應(yīng)移除卡尺電池,并由接口提供1.5V電壓。功率由2N7000 MOSFET控制。

在ATtiny85上使用所有6個(gè)IO引腳的一個(gè)棘手問題是,您需要將H保險(xiǎn)絲設(shè)置為0x5F(否則引腳PB5為重置引腳)。我使用了一個(gè)易于構(gòu)建的AVR高壓編程器來(lái)做到這一點(diǎn)。請(qǐng)參閱隨附的Software.壓縮文件。文件草圖AVR_HighVoltageSerialProgrammer.ino有一個(gè)鏈接,該鏈接指向一個(gè)頁(yè)面,該頁(yè)面描述了如何構(gòu)建一個(gè)草圖。此草圖還包含此項(xiàng)目的保險(xiǎn)絲設(shè)置。

卡尺和BYJ48級(jí):卡尺處理與ATtiny85的所有I2C通信。BYJ48級(jí)控制車廂步進(jìn)器。

演示了Calper和BYJ48類。

Ino是ProbeTest.ino的一個(gè)子集,它只演示了Calper類。
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