MyRCCar 110 MTC底盤升級（舊）

大家好！
我測試了我的新汽車/履帶底盤（MRCC\U MTC底盤），根據(jù)測試結(jié)果，我改進了一些零件，對它們進行了有目的的修改，并創(chuàng)建了新的零件，使底盤更加完整。
變速箱使汽車的性能有了很大的提高，我開始控制溫度，還有新的電子設(shè)備外殼。它現(xiàn)在已經(jīng)為骯臟的4x4真實場景做好了準備。
新：看看MyRCCar MTC底盤與典型的皮卡機構(gòu)在行動！在這個視頻中，我使用1:3減速齒輪箱。一切順利，但在做了視頻后，我給了一些硬加速/剎車和一些牙齒我的腹肌小齒輪的攻擊中心差異打破。。?？傆幸惶煳視囋?:2的！
新增功能：
使用電機風扇的超新零件：
如果你看一下劉玉蘭的笨重的制造，他用的是一個帶disipator的電風扇。在我的最后一個訂單，我買了一個，但我找不到方法，很容易地把它裝進MTC底盤。在采取了一些措施和做了一些測試，我已經(jīng)修改了底盤的3個部分，以允許使用60毫米電機disipator與50x50毫米風扇。
我認為這將不兼容的中心差鎖定系統(tǒng)，因為disipator采取所有之間的空間電機和中心差輸出花瓶。這將打算使用一個大的低千伏3660左右的電機，在我的情況下，沒有變速箱，所以，全金屬齒輪。所以在這個視頻相同的配置，但現(xiàn)在我希望它不會加熱到70oC。我做了一些測試，電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的溫度總是比電機的溫度高。
為了適應(yīng)所描述的電機風扇 脫衣舞者，我不得不做一個較短的“菲德巴”靜脈。如果你看一看，就少了一個洞。我使用145毫米部分前輪軸距。我想你需要用這個或更大的才能用60毫米長的馬達。
你也需要更換前頂蓋，如果你使用相同的位置為disipator和風扇比我。和中央頂蓋（切割面紗）。您可以在出版物的照片和文件末尾找到有關(guān)它的部分和照片。此部分與本出版物中的其他部分不兼容，請注意不要徒然打印某些部分。
最大電池尺寸：
3個不同的后平臺將允許你有最大的空間，長電池。如果您的“部分后軸距”為135mm，則使用最長的，以便在長方向上獲得最大電池空間。如果你有一個“部分后輪軸距155或165使用正常的一個，最短的。對于145使用中等的。
另外，3個新的電池支架將允許您正確定位電池，并從底部保護它。最后你可以用尼龍搭扣或類似的東西固定它。使用最短的135，中型145和長的155和165部分軸距。
我還創(chuàng)造了一個新的F/R頂蓋，允許更廣泛的電池到位。有了這個零件和合適的后平臺和電池架，您應(yīng)該能夠安裝的最大電池尺寸為149.5x51x18 mm（長、寬、高），無論如何，如果您不想在安裝到位時遇到問題，請盡量不要在所有方向上安裝最大電池。
新的泥漿/水飛濺保護：
由于我使用的是不防水的無刷電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)/電機，而且我的新變速箱的一些塑料齒輪也在外面，所以我決定主要保護它們不受沙子、灰塵和水濺的影響，使一些TPU外殼利用這種塑料靈活性放置在底部電機和Gea外殼中，頂部電子設(shè)備蓋的壁厚為2-4毫米，可以在不損壞電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)或其他部件的情況下使汽車在上面翻滾，同時形成一個良好的外殼，以防雨水和水濺，從而形成足夠好的密封。
為了避免在這個密封的盒子里烹飪電子產(chǎn)品，我在盒子后面加了一個孔，安裝了一個30x30毫米的風扇，從盒子里取出熱空氣。我用的是12伏2秒的，所以它的速度比需要的慢。如果有人知道增加風扇電壓的方法，請告訴我。
MyRCar 1/10變速箱的新齒輪組：
最重要的是，你必須知道這個變速箱不是完美的。不管怎樣，通過測試和學習，我努力使它盡可能好地工作。
通過測試，我做了6個齒輪組，3個在32p和3個在Mod1節(jié)距，他們可以減少1:2，1:3或1:4。
我看到，有更多的空間比需要之間的外部gea和這使得齒不使用它的所有表面推動其他齒輪齒。這給我增加了問題，原來的1:4變速箱，我糾正了這一次增加了一個齒的gea的一對。
我最后一次嘗試是使用1:2 Mod1齒輪組（21T-22T），21T齒輪的一些輪齒在5分鐘后的一些硬加速/制動測試中損壞。
我現(xiàn)在試著用1:2 32p齒輪組的小齒。我做了相同的測試，比以前的設(shè)置，這一次的車仍然表現(xiàn)良好后，這些測試和發(fā)揮多一點樂趣與“益智階梯”。我想拍一些照片，然后再打破它，也許是一個視頻，下次我必須更換外部gea。
可互換gea軸之間的距離為21.75mm。對于這段距離，我做了下一個齒輪組：
模式1:2（21T 22T）
模式1:3（17T 26T）
模式1:4（15T 28T）
32p 1:2（26噸 27噸）
32p 1:3（21T 32T）
32p 1:4（18T 35T）
注：1:2、1:3和1:4與配合齒輪副中的14T Mod1電機小齒輪和28T Mod1齒頂一起使用時是近似值。
我還發(fā)現(xiàn)了相同的“額外空間”之間的牙齒從中心差異和中心差異小齒輪。我最初設(shè)計為14噸，是一個我用現(xiàn)在，因為它沒有給我的問題。不管怎樣，我為44T騎兵差速器和46T SST差速器分別創(chuàng)建了Mod1 15T中心差速器小齒輪和13T。
如果你仔細看看變速箱出版物，長軸的杰拉爾博克斯是包括在14噸長的小齒輪?，F(xiàn)在，這個軸是一個單獨的部分，讓你改變減少提供齒輪組容易。因此，沒有更多的皮尼奧皇冠命名的外部gea，只是gea。
如果你想在1:2和1:1之間玩減速機，你可以試著換一個齒輪組的gea，但我不能保證你有足夠的空間在外置更大的gea。齒輪蓋的設(shè)計空間也很小，所以它不會工作的一個交換gea配置。
您還應(yīng)該能夠使用任何11噸至17噸或其他可能的Mod1電機小齒輪，包括32p的結(jié)合與32p齒輪itead原來的Mod1 28T之一。
更強的轉(zhuǎn)向伺服塔：
每次我把東西弄壞了，我就分析它，看它的弱點是什么。這座塔的伺服臂太短了，需要在洞周圍加強。所以新的更強大的部分在這里分享。
忘記FJ巡洋艦車身連接：
就像我最初為OpenRC Truggy底盤，然后為MyRCCar OBTS底盤（在道路上，小車，Truggy，ShortCoue底盤），我做了鏈接使用FJ巡洋艦車身與這個MTC底盤。我認為這是一個更適合這個機構(gòu)，在視覺方式和越野大障礙，但它的高度加上額外的體重，使其滾動容易在高速轉(zhuǎn)彎。
就這些？??
如果你已經(jīng)閱讀了以上所有這些解釋，并且你知道我在說什么，你真的很喜歡我的思維方式！
明天我將在Thingivee工作一年?。?！我一直喜歡免費的信息和知識，我正在努力在thingivee中盡我的一份力量，但我認為我沒有從你的使用或thingivee本身得到成比例的反饋。
最后的想法
我需要感受到一種變化，主要是在你的“使用”，成為更多的朋友或活躍的社區(qū)成員。也許你能想象當我看到一些特色的東西時我的感受。好吧，我的遙控車只是一輛遙控車。。。也許人們已經(jīng)受夠了。。。天哪，我看到了什么？?? 一輛新的鋼筋混凝土車？??
所以，你想讓我像去年一樣繼續(xù)免費工作？?? 好吧，我想這個設(shè)計將是我下一次簡歷升級的一部分，但更重要的是，我希望MyRCCar是一個真正的社區(qū)，我的簡歷項目的itead。
你，等著找零錢，
dlb5！