氫動力汽車

在 CATIA V5 中創(chuàng)建的 CAD 項目代表一種自動駕駛車輛，專為殘障人士的搬運而設計。從零開始，每個組件都實現(xiàn)了，強調注重細節(jié)。該車采用400cc、雙凸輪、單缸、氫動力、4沖程內(nèi)燃機，每個活塞4個閥門。此外，車輛總成由 40mm 鋼管底盤固定出來。附加部件類似于剛性連接到卡丁車上的后橋和前橋，其上用螺栓固定了功能性轉向系統(tǒng)和制動機構，理論上允許車輛根據(jù)要求運行。坐輪椅的人可以通過電子驅動門機構進入車輛。附加的車輪設計為為卡丁車提供良好的接觸貼片與道路，使其具有良好的處理特性。車輛的總重量估計約為 310 kg，并加上標準化螺栓和硬件。該總成的創(chuàng)建過程給設計團隊帶來了許多困難，但經(jīng)過艱苦努力和努力，自主汽車項目在兩個月的時間里順利完成。除了使用 CATIA 作為主要軟件外，還采用了其他計算機程序來優(yōu)化車輛的性能。為了分析連接桿的應力、應變和變形參數(shù)，為了提高部件的強度，提高性能和可靠性值。因此，Ays 用于分析其應力、應變和變形參數(shù)。此外，使用 Autodesk 動力磨床進行 CAM 建模，以創(chuàng)建將來的可能性，以便連接桿可以從實心合金鋼坯中加工出來。所有這些與已徹底完成的結果類似，以便及時提供產(chǎn)品，并使最終設計能夠根據(jù)初始要求執(zhí)行。裝配體的自主部分類似于少量的代表性 seor，該器將數(shù)據(jù)電車到電子驅動制動器、節(jié)氣門體和轉向機構。結果，與安娜·斯塔羅斯特卡和羅伯特·賈卡博斯共同完成自主車。