通用泰坦航空風(fēng)扇管火山 + DC42 紅外傳感器 （更新?。?

重大更新
過(guò)了一段時(shí)間，即使是與佩格火山塊的近距離，使其中一個(gè)手臂軟化，掛了一點(diǎn)。
我還測(cè)試了多個(gè)孔的尺寸，發(fā)現(xiàn)我低估了風(fēng)扇的靜壓。小而長(zhǎng)的洞是為了限制和降低效率?。ūM管我用它取得了很好的效果）
Veion 2主要有4個(gè)變化：
更大的洞，更大的空氣通道，更多的氣流！
手臂分開(kāi)更寬，給加熱器塊留下更多的空間！
現(xiàn)在墻壁較厚，使用較大的噴嘴時(shí)可以方便地打印
紅外探測(cè)器現(xiàn)在在另一邊
Veion 3（除V2更改外）：
紅外探測(cè)器現(xiàn)在被安裝在底座上。V3的Z偏移距火山塊噴嘴約1.5毫米！但這是非常依賴床的材料！
絕對(duì)不適合標(biāo)準(zhǔn)的V6塊！
裝載的步驟文件也已上載。如果你想為BL Touch或其他什么東西叉它，就這樣做！
威昂3.1（代替3.0）
臂短2毫米，因此孔更接近風(fēng)扇，更好的空氣集中在噴嘴周圍。
原文
這是我對(duì)一個(gè)相當(dāng)單一兼容的泰坦航空風(fēng)扇管道的看法。
自從我把我的泰坦航空升級(jí)到火山熱端，我找不到能說(shuō)服我的風(fēng)扇管道。大多數(shù)都是打印機(jī)專用的，有些只是不夠酷，幾乎所有的安裝位置為我的DC42紅外傳感器（我愛(ài)）。
所以我決定創(chuàng)建自己的風(fēng)扇管道，我花了很多時(shí)間，超過(guò)30次迭代，我用一些業(yè)余的CFD模擬來(lái)測(cè)試和優(yōu)化它們。
它可能與V6兼容（見(jiàn)下文）
最后3張圖片來(lái)自一張縮小了50%的ksr_fdmtest打印圖，使用扇形風(fēng)管將0.8mm的火山噴嘴切割成0.6mm的線寬和0.2mm的層高。
我的風(fēng)扇管道很好的地方：
很好地冷卻熱絲
高度可調(diào)
可與DC42紅外傳感器一起安裝（我強(qiáng)烈推薦，但如果沒(méi)有安裝點(diǎn)，請(qǐng)忽略安裝點(diǎn)）
因?yàn)樗皇侵苯影惭b到泰坦航空，它與許多泰坦航空安裝和印刷高度兼容
不需要支持打?。ㄈ绻谇衅髦姓_旋轉(zhuǎn)）
我的風(fēng)扇管不好的地方：
可能有點(diǎn)重（~35g），因?yàn)樗膬?yōu)化是用0.8噴嘴打?。?.4應(yīng)該也可以工作），我真的想限制結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)，因?yàn)樗钟衂 seor！
看起來(lái)很胖
我的風(fēng)扇管在哪里好？:
可能與普通的V6熱端也兼容（我不會(huì)降級(jí)，但如果有人能測(cè)試并給出反饋，那就太好了！）
如果它與V6熱端不兼容，請(qǐng)給出反饋，我將嘗試制作一個(gè)兼容的面紗，可能爪子必須擴(kuò)散一點(diǎn)？
你需要什么：
50x15徑向風(fēng)扇，我強(qiáng)烈推薦一個(gè)良好的6000轉(zhuǎn)每分鐘從蘇農(nóng)！便宜的慢一點(diǎn)的強(qiáng)烈減少冷卻！
你需要2個(gè)足夠長(zhǎng)的M3螺絲，因?yàn)榘惭b需要額外的3毫米螺絲（它只是取代了我使用的泰坦航空安裝的距離環(huán)）
你需要2個(gè)20毫米M4的風(fēng)扇螺絲，25毫米應(yīng)該也可以。
使用像PETG或ABS這樣的材料，至少用于風(fēng)扇管道本身，因?yàn)镻LA無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間承受熱量！
正確旋轉(zhuǎn)打印（如在庫(kù)拉尖叫）
你應(yīng)該怎么做：
確保加熱器塊的旋轉(zhuǎn)方式使其適合風(fēng)扇導(dǎo)管的兩個(gè)定位爪之間
我要去山上
將風(fēng)扇放入風(fēng)扇導(dǎo)管中并擰入螺釘
定位風(fēng)機(jī)管道，使底面到噴嘴尖端之間的高度間隙為3-4 mm（或2-3 mm）
將M4螺釘擰入支座的長(zhǎng)孔中（它們會(huì)在孔中切割）
正確連接風(fēng)扇
如果您使用紅外傳感器，請(qǐng)重新校準(zhǔn)其偏移量！!