3D 可打印 EDF NACELLE 用于 VQ 型號(hào) HORNET SUBSONEX （+ 其他附件）

我為我的VQ模型大黃蜂設(shè)計(jì)了這個(gè)機(jī)艙，以消除它與油門可怕的俯仰。原始的推力線導(dǎo)致飛機(jī)在油門增加時(shí)機(jī)頭急劇下降，反之亦然。這個(gè)短艙指向向上（有效地向下推力）的射流，它與高推力線競爭，使飛機(jī)飛得很好。
這是一段機(jī)艙和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行視頻：

它的設(shè)計(jì)目的是將此電機(jī)與4S電池一起使用：

它會(huì)在4S電池開足油門的情況下消耗95a，并在半小時(shí)內(nèi)使飛機(jī)巡航良好。它不會(huì)過熱。我用的是4s4000毫安時(shí)的力波。
使用4 mm短桿將EDF殼體連接在一起。排氣管必須指向上方，遠(yuǎn)離車身。
打印來自ASA、ABS或PETG或其他耐熱材料的風(fēng)扇罩01，以防止其因電機(jī)發(fā)熱而變形。
冷卻風(fēng)扇部件如果變熱可以用在電機(jī)的末端。推薦的馬達(dá)通常不會(huì)發(fā)熱。
使用葉片上的鋁帶動(dòng)態(tài)平衡葉輪。啟動(dòng)電機(jī)，使葉輪達(dá)到低油門設(shè)置，并感覺振動(dòng)。添加磁帶并重試。重復(fù)直到你發(fā)現(xiàn)不平衡，直到它沒有振動(dòng)。
電池射線部分是一個(gè)凸起的部分，用于安裝電池與尼龍搭扣帶在鼻子。
機(jī)頭縮回安裝部件是用于安裝機(jī)頭縮回的墊片。
安全警告：
-EDF是一個(gè)高速高負(fù)載的組件，所以知道自己在做什么是很重要的。
-在運(yùn)行印刷葉輪之前，確保其完整性良好。
-在風(fēng)扇中進(jìn)行測試時(shí)，務(wù)必戴上防護(hù)眼鏡。永遠(yuǎn)保護(hù)你的眼睛。
-手拿風(fēng)扇時(shí)，不要用大功率運(yùn)轉(zhuǎn)。
-運(yùn)行時(shí)，請將手和任何松動(dòng)的物品遠(yuǎn)離風(fēng)扇。如果它們被吸進(jìn)去，它會(huì)把你的雀鳥撕碎，而且吸力很強(qiáng)。如果有東西被吸入，可能會(huì)損壞葉輪，并有可能破碎，將松散的碎片拋出。