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發(fā)布時(shí)間：2024/1/11 8:51:00
在鈴木SJ 410/413之后，新的吉姆尼是我想擁有的車。
所以我為200毫米寬的車軸設(shè)計(jì)了車身，比如Yota車軸或MST CMX/CFX車軸，所以它大約是。如果在切片機(jī)中將STL大小調(diào)整為10%，則比例為1：8。
軸距約為270至275毫米。在85 mm車輪的CAD程序中，它是272 mm。
如果你想打印照片中顯示的身體，你需要除了轉(zhuǎn)換標(biāo)簽和MST文件之外的所有文件。
以下是將車身調(diào)整到公共軸距(WB)的更多比例：
225 mm寬=8，2%
272 mm寬=10%(原始)
305 mm寬=11.2%
313 mm寬=11.51%
324 mm寬=11.78%
我從rokCrawler.de那里得到了Lutzifer的幫助，他們測試了這些文件，現(xiàn)在制作了第一個(gè)在Flat Geen中的Jimny。你可以看到他的車的照片，例如縮略圖。他的吉姆尼是基于雷虎希盧克斯1/12與225毫米的軸距，這正是1/10的規(guī)模。
在rockCrawler.de上，您還可以看到Body(
最新情況：
2020-03-03：在描述中增加了一些軸距的刻度。
2019-10-17：鈴木的標(biāo)識(shí)我用了這款Thing.
2019-09-21：我做了MST KM 90x30 mm輪胎的輪箍。你可以在這里找到它們
2019-09-09：為MST CMX或CFX增加車身安裝；需要鉆孔
還有兩張我自己模特的照片
2019-07-29：添加用于彎曲lexan或類似材料以適應(yīng)擋風(fēng)玻璃的STL
2019-06-30：我添加了一個(gè)文件夾，以便更容易地安裝擋風(fēng)玻璃。它被簡單地粘在屋頂下。
2019-06-30：Ufobye30在車身上做了一個(gè)很酷的補(bǔ)充，他做了一個(gè)全覆蓋的備胎。你可以在這里找到它：
2019-05-27：7新的STL文件，使其成為可轉(zhuǎn)換的。還沒有打印出來，所以告訴我有什么問題。
我計(jì)劃為吉姆尼做一個(gè)特殊的底盤，但會(huì)從外星作為第一個(gè)平臺(tái)開始。
如果你有任何改善身體的想法，請讓我知道。
所以我為200毫米寬的車軸設(shè)計(jì)了車身，比如Yota車軸或MST CMX/CFX車軸，所以它大約是。如果在切片機(jī)中將STL大小調(diào)整為10%，則比例為1：8。
軸距約為270至275毫米。在85 mm車輪的CAD程序中，它是272 mm。
如果你想打印照片中顯示的身體，你需要除了轉(zhuǎn)換標(biāo)簽和MST文件之外的所有文件。
以下是將車身調(diào)整到公共軸距(WB)的更多比例：
225 mm寬=8，2%
272 mm寬=10%(原始)
305 mm寬=11.2%
313 mm寬=11.51%
324 mm寬=11.78%
我從rokCrawler.de那里得到了Lutzifer的幫助，他們測試了這些文件，現(xiàn)在制作了第一個(gè)在Flat Geen中的Jimny。你可以看到他的車的照片，例如縮略圖。他的吉姆尼是基于雷虎希盧克斯1/12與225毫米的軸距，這正是1/10的規(guī)模。
在rockCrawler.de上，您還可以看到Body(
最新情況：
2020-03-03：在描述中增加了一些軸距的刻度。
2019-10-17：鈴木的標(biāo)識(shí)我用了這款Thing.
2019-09-21：我做了MST KM 90x30 mm輪胎的輪箍。你可以在這里找到它們
2019-09-09：為MST CMX或CFX增加車身安裝；需要鉆孔
還有兩張我自己模特的照片
2019-07-29：添加用于彎曲lexan或類似材料以適應(yīng)擋風(fēng)玻璃的STL
2019-06-30：我添加了一個(gè)文件夾，以便更容易地安裝擋風(fēng)玻璃。它被簡單地粘在屋頂下。
2019-06-30：Ufobye30在車身上做了一個(gè)很酷的補(bǔ)充，他做了一個(gè)全覆蓋的備胎。你可以在這里找到它：
2019-05-27：7新的STL文件，使其成為可轉(zhuǎn)換的。還沒有打印出來，所以告訴我有什么問題。
我計(jì)劃為吉姆尼做一個(gè)特殊的底盤，但會(huì)從外星作為第一個(gè)平臺(tái)開始。
如果你有任何改善身體的想法，請讓我知道。
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