AC Bot支架2.0.2（用于D-Bot的Titan Aero支架）

D-bot的泰坦航空馬車
斯巴魯AC機(jī)器人馬車2.0的混音
修改以允許26毫米或更長的步進(jìn)電機(jī)。
非常感謝Sparreau的原始設(shè)計和Fusion360文件。
原版的特點：
E3D泰坦航空支架
帶可調(diào)伸縮板的3輪X托架
可調(diào)式皮帶機(jī)
使用50毫米鼓風(fēng)機(jī)安裝C形冷卻導(dǎo)流罩
BLTouch探頭支架
使用以下內(nèi)容修改了原始文件：
為打印方向旋轉(zhuǎn)的STL
將犧牲橋?qū)犹砑拥街С值穆菟ㄍ字小，F(xiàn)在不需要支持。只要用刀或鉆頭把橋?qū)忧虚_就行了。
修改后板，希望能適應(yīng)26毫米步進(jìn)電機(jī)常用的空氣動力學(xué)。
包括用于安裝冷卻器護(hù)罩的支架。
4月4日更新：
前牌照不知怎么被照了。如果你已經(jīng)印好了，很抱歉。已上載更正的文件。
我還注意到，螺母口袋風(fēng)扇罩上的26毫米步進(jìn)背板可能不夠深的平均M4螺母。為了節(jié)省空間，我可能會更換螺母口袋只有一個M4線程。
在PETG中添加了一些適合測試的照片。
4月4日更新第2部分：
我上傳了一個26毫米大草原的新背板。以前挺緊的?，F(xiàn)在應(yīng)該有27毫米的空間了。
螺母槽已改為M4螺紋模型。裹尸布并不重，另一個螺母口袋可能足以把它牢牢地固定住，所以這一個更能防止它旋轉(zhuǎn)。
4月5日更新：
上傳了一個修改過的風(fēng)扇罩
為26毫米大草原提供更多的間隙
少用一點塑料
有一個稍微大一點的鼓風(fēng)機(jī)開口
有一個更寬容的螺栓孔固定鼓風(fēng)機(jī)
4月11日更新：
上傳了一個新的面紗的后板和風(fēng)扇罩與完全清除的情況下，你想使用步進(jìn)電機(jī)超過28毫米長。
4月18日更新：
上傳了一個新的后板，特別適合E3D細(xì)線25毫米步進(jìn)電機(jī)，其中有一個擴(kuò)口部分電纜連接器滿足步進(jìn)機(jī)體。這個喇叭使前后不可能裝在一起。現(xiàn)在有一個切口沿手臂下降為裹尸布持有人。方位見圖。
4月19日更新：
在做了一個測試裝配后，我意識到護(hù)罩在我的設(shè)置上太低，使它在高度上與噴嘴尖端相等。我已經(jīng)調(diào)整了后板，以提高約2毫米的裹尸布。我會做一個測試打印，如果成功我會上傳文件。
4月20日更新：
上傳了后板的文件，該文件將護(hù)罩提升2mm，使其與BLTouch引腳的間隙一致。印刷和測試工作。
我注意到皮帶稍微向后拉，并將皮帶稍微拉離H臂末端的空轉(zhuǎn)位置。我不清楚這是否足以引起問題。在板塊的中心可能很少。如果它最終成為一個問題，我想我可以修改惰輪塊和背包和后板，使他們進(jìn)一步前進(jìn)。
2019年3月15日更新
上傳了一個支架來安裝冷卻器護(hù)罩。
更新日期：2020年2月3日
上傳了BLTouch的延長線和用于E3D火山塊的冷卻器護(hù)罩。
使用的硬件：
M5 40mm x2，M5 35mm x1，M5六角螺母x3用于車輪
V形槽迷你車輪x3
M4 30mm x1、M4墊圈x1和M4六角螺母x1，用于風(fēng)機(jī)安裝
M4 12mm x1、M4 8mm x1、M4墊圈x2和M4六角螺母x1，用于風(fēng)扇護(hù)罩安裝（26mm步進(jìn)電機(jī)）
M3 16mm x2和M3六角螺母x1，用于皮帶緊固塊
M3 20mm x4和M3六角螺母x4用于車輪
M3 12mm x2和M3六角螺母x2用于背包
M3 8mm x2和M3六角螺母x2，用于BLTouch安裝
M2 12mm x2用于微動開關(guān)
BLTouch噴嘴偏移
X:-41.8毫米Y: 32.2毫米Z: 2.3毫米
您應(yīng)該重新測量Z高度以精確到您的設(shè)置。