MWM SH19z舊固定式發(fā)動(dòng)機(jī)（1933）

我祖父的鋸木廠被拆除后，我做了這個(gè)3D模型。在干燥的夏天，槳輪沒有動(dòng)力，蒸汽機(jī)也不能再運(yùn)轉(zhuǎn)了。所以我祖父在1960年左右在斯特拉斯堡買了一臺二手發(fā)動(dòng)機(jī)來代替它，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)是MWM SH19z型號的，1933年在慕尼黑制造的，是非常合適的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。根據(jù)我與德國和法國收藏家以及MWM發(fā)動(dòng)機(jī)的研究，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)很可能是世界上僅存的最后一臺……它重1.1噸，轉(zhuǎn)速為450轉(zhuǎn)/分時(shí)可產(chǎn)生17馬力。為了保持它的記憶接近我，我決定建立一個(gè)功能，但“現(xiàn)代”的復(fù)制品，因?yàn)樗怯秒姷?，可以在我的客廳使用。它是在0.3的規(guī)模和生產(chǎn)的聲音是由大量的真實(shí)音頻樣本從原來的引擎。兩臺計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)根據(jù)運(yùn)行條件（轉(zhuǎn)速、負(fù)載、調(diào)節(jié)……）產(chǎn)生和調(diào)節(jié)聲音。兩個(gè)揚(yáng)聲器位于氣缸蓋墊片的水平位置，第三個(gè)揚(yáng)聲器（動(dòng)臂）隱藏在油底殼中。它們還控制噴油泵調(diào)節(jié)器和排氣歧管中的火焰生成。除了一些小型機(jī)械零件和飛輪，大部分的引擎是用PLA打印的，然后涂成現(xiàn)在的顏色。3D文件不包括電動(dòng)汽車或凸輪軸gea。希望你喜歡這個(gè)分享。