道奇毒蛇

2014年SOLIDWORKS設計
在KEYSHOT中呈現(xiàn)
關于道奇蝰蛇：道奇蝰蛇（2012年至2014年以前的SRT蝰蛇）是一款跑車，由克萊斯勒道奇（2013年和2014年的SRT）部門制造。這款兩座跑車的生產始于1991年的新款Mack Assembly，并于1995年10月遷至康納大道Assembly。
盡管克萊斯勒因財務問題而停產，[1][2]首席執(zhí)行官塞爾吉奧?馬爾基奧尼亞（Sergio Marchionneanannounced）于2010年9月14日公布并展示了2012年的新款蝰蛇。[3]2014年，這款蝰蛇被評為美國最具競爭力汽車排行榜的第10位，這意味著其75%或更多的零部件是在美國制造的。
毒蛇最初構思于1988年底在克萊斯勒的先進設計工作室。次年2月，克萊斯勒總裁鮑勃盧茨向克萊斯勒設計公司的湯姆蓋爾建議，該公司應卷繞生產一種現(xiàn)代眼鏡蛇，并在幾個月后向盧茨提交了一個粘土模型。由Metalcrafte公司生產的金屬板材，[4]這輛車在1989年北美國際車展上作為一個概念出現(xiàn)。公眾的反應非常熱烈，總工程師羅伊·索伯格（Roy Sjoberg）被指示將其作為標準生產工具進行開發(fā)。
Sjoberg選擇了85名工程師作為“團隊毒蛇”，開發(fā)始于1989年3月。該小組要求當時克萊斯勒的子公司蘭博基尼鑄造一個原型鋁塊，用于5月份的跑車。生產主體已于今年秋天完工，底盤樣機已于12月投入使用。雖然V8引擎適合在測試騾子中使用，但生產車原本打算使用的V10在1990年2月就已經準備好了?？巳R斯勒董事長Lee Iacoccacame于1990年5月正式批準。一年后，卡羅爾·謝爾比在印第安納波利斯500賽車賽中駕駛一輛生產前賽車作為配速車。1991年11月，該車發(fā)布給審查與適合零售發(fā)貨開始于1992年1月。