打印機(jī)2

牛奶：
細(xì)節(jié)和照片稍后。
同時：
材料成本約274.000英尺，待印刷組件總質(zhì)量：1250g。
帶10毫米肩帶的CoreXY。
350x350x400毫米打印區(qū)域。
車身基于3030s博世簡介（Z車自2020年起）。
捕獲尺寸：560mm寬，540mm深，750mm高。
框架外面什么都沒有！
直線s MGN12（Y方向）和MGN9（X方向）。
雙Z軸，帶12毫米直線軸。
采用可互換的頭部設(shè)計（E3D用于V6，Lerdge用于2IN1頭部），帶有脊椎聯(lián)軸器。
鮑登斯電匯。
泰坦擠壓機(jī)。
兩條皮帶上的張力（10-10毫米）。
70x25mm徑向冷卻風(fēng)扇。
特別設(shè)計，控制的機(jī)載物體冷卻器磁密封。
機(jī)架和中間車廂之間的膠帶連接。
所有要打印的機(jī)器部件都可以打印200x200毫米的打印空間，幾乎所有部件都不支持。
有價格和鏈接的非常詳細(xì)的零件清單。
要構(gòu)建這臺機(jī)器，你可以從你的廣告攔截器瀏覽器中免費下載STL s，然后你可以在斷電的情況下打印出來。
飛機(jī)最終計劃完成時，我至少印了十卷燈絲。如果你想為這個項目做貢獻(xiàn)并且能負(fù)擔(dān)得起，請隨時在Paypal上支持這個項目：@
更新：
2019年10月20日：
中心貨車的下部已修改：底部向下延伸15毫米，以降低適配器螺釘。所以可以直接使用擠出機(jī)適配器！
改進(jìn)的E3D V6火山適配器：調(diào)整到新的中心車，它也延長了15毫米。
適應(yīng)新的中心車，2IN1也延長了15毫米。
Titan Aero（Volcano）適配器，專為直接擠出機(jī)充電而設(shè)計。
X-Y操縱桿定位臂已充電。
最少修改購物清單。
對screw.pdf的最小修改。
修改要打印的組件列表。
英語：
詳細(xì)說明和照片稍后上傳
直到不久。
材料成本約為274.000 HUF（830歐元）。印刷件總重量：1250g
帶寬度為10 mm的CoreXY。
印刷面積：350x350x400 mm
框架是由3030博世鋁型材（Z軸是2020年）。
機(jī)器外形尺寸：560mm寬，540mm深，750mm高。
從外面一點也沒有外展！
MGN12（Y方向）和MGN9（X方向）線性軌道。
雙Z軸，帶12毫米直線桿。
可更換的良好設(shè)計（目前適用于E3D V6和Lerdge 2IN1熱端），帶插腳連接。
波頓式擠壓
泰坦擠壓機(jī)。
所有兩條皮帶上的皮帶定位器（10-10毫米）。
70x25 mm徑向風(fēng)扇，用于打印冷卻。
特殊設(shè)計的打印冷卻器風(fēng)扇，氣流可控，可通過磁鐵安裝。
機(jī)架與中間滑塊之間的電氣連接采用柔性扁平電纜。
所有獨特的部分都可以用一臺打印面積為200x200毫米的3D打印機(jī)打印，大部分不需要支持。
非常詳細(xì)的材料清單，包括鏈接和價格
你可以免費下載STL文件。在機(jī)器的最終設(shè)計完成之前，我至少印了十卷燈絲。
如果你想貢獻(xiàn)并且你負(fù)擔(dān)得起，那么通過PayPal:@支持我的項目
下沉：
2019年10月20日：
中心托架底部已修改：底部延伸15毫米至下部連接螺母。這使得使用直接擠出機(jī)適配器成為可能
E3D V6火山適配器修改：適應(yīng)新的中心馬車，它也延長了15毫米。
2IN1標(biāo)準(zhǔn)適配器修改：適應(yīng)新的中心托架，它也延長了15毫米。
泰坦航空（火山）直接擠壓機(jī)適配器上傳；
X-Y垂直調(diào)整臂上傳
最少修改零件清單。
螺釘最小修改.pdf。
修改要打印的零件列表。