carro ficou marcado por ser o primeiro carro da categoria a utilizar o sistema monoshock no Brasil, com dois amortecedores magnetorreológicos, que possibilitava ao piloto alterar o coeficiente de amortecimento do sistema de suspen??o, pois este possui uma bobina interna que gera um campo magnético e altera a viscosidade do fluido. Este sistema possibilitou a área de suspe?o atingir o 2o lugar na prova de design na competi??o daquele ano. Este projeto também teve a aplica??o do conceito de intercambialidade, através de pe?as padronizadas, facilitando a manuten??o e diminuindo a necessidade de pe?as sobressalentes.