單輪XR VnR電池組（63v 16Ah鋰離子電池20700 15S4P）

不要嘗試這個(gè)項(xiàng)目，如果你沒有任何電氣經(jīng)驗(yàn)。鋰離子電池處理不當(dāng)會(huì)非常危險(xiǎn)，如果操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。承擔(dān)這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)由你自己承擔(dān)！
在試著確定你對(duì)所布置的PLA感到舒服之前，請(qǐng)完整閱讀itrutio
這個(gè)項(xiàng)目還假設(shè)你已經(jīng)對(duì)電路板做了一個(gè)VnR模塊，這樣你就可以把電池連接到你的單輪XPint上。如果沒有，請(qǐng)按這個(gè)尺寸做。退房
我的Onewheel XR系列不再適合我了。在完美的條件下，29公里的最大射程是不夠的。值得慶幸的是，社區(qū)已經(jīng)找到了各種方法來(lái)擴(kuò)大范圍，這取決于您的型號(hào)和硬件版本。這些mods包括CnR、VnR和RnR。
然而，在英國(guó)找到一個(gè)容量相當(dāng)大的63V電池并不容易。找到一個(gè)便宜的幾乎是不可能的！
所以我自己做了一個(gè)，我原本想讓它少焊接，但接觸電阻是荒謬的，并造成不良的損失和熱量。這個(gè)包重約4公斤，總尺寸為145mm x 95mm x 235mm。
有了這個(gè)電池，我在一次充電（使用我的XR）的情況下行駛了100公里，剩余電量略高于10%。這是一個(gè)混合地形，有些是鋪面的，有些是越野的，有大量的上坡和下坡路段。整個(gè)旅程是一個(gè)循環(huán)，所以最終的凈垂直變化只有-5米，因此沒有作弊的雷根與本次測(cè)試。請(qǐng)參閱此打印的圖像中的路線圖像。
這個(gè)設(shè)計(jì)使用了三洋20700b而不是通常的18650個(gè)電池，為什么？因?yàn)樯晕⒋笠稽c(diǎn)的外形會(huì)大大提高容量。三星30Q幾乎是這種情況下的最佳選擇，但只有3000毫安時(shí)。三洋20700b電池為4000mAh，直徑增加了2mm，長(zhǎng)度增加了5mm。
如果你想建造一個(gè)，請(qǐng)注意你需要擁有一個(gè)電池焊接套件（避免使用Sunko的，它們太可怕了）。Kweld是目前為止最好的焊機(jī)，但是你可以自己動(dòng)手做一個(gè)點(diǎn)焊機(jī)，只需一個(gè)大電流汽車電池、啟動(dòng)繼電器和一些其他部件。
有一點(diǎn)需要注意的是，如果電池電量不在同一水平，你不應(yīng)該將電池連接到一個(gè)輪子上。只要電壓接近，你就可以把它們連接起來(lái)。在連接電池之前，單輪需要通電，否則主板會(huì)彈出一個(gè)錯(cuò)誤。
~工具：~
3D打印機(jī)
蓄電池點(diǎn)焊機(jī)
錫剪（或耐用到可以切割鎳條的東西）
烙鐵（和焊料）
Pozidriv螺絲刀（或者如果您喜歡不同的螺絲刀類型，請(qǐng)使用下面BOM表中相應(yīng)的螺栓）
吹風(fēng)機(jī)（或通過(guò)移動(dòng)空氣傳遞熱量的另一種方法）
~BOM:~
60三洋20700B電池
15秒BMS
5米純鎳帶
8x M4 90mm倒扣螺釘
8x M4螺母
12AWG（或更低）絕緣銅線
XT90連接器對(duì)
300mm x 1m熱縮管
卡普頓膠帶
拉鏈領(lǐng)帶
電線熱縮
~ITRUTIO公司~
不要嘗試這個(gè)項(xiàng)目，如果你沒有任何電氣經(jīng)驗(yàn)。鋰離子電池處理不當(dāng)會(huì)非常危險(xiǎn)，如果操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。承擔(dān)這個(gè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)由你自己承擔(dān)！
在試著確定你對(duì)所布置的PLA感到舒服之前，請(qǐng)完整閱讀itrutio
我建議研究電池建設(shè)和電池焊接之前，做這個(gè)項(xiàng)目適合。
打印全部5件。
使用前確保電池電壓相同。如果沒有，試著將4個(gè)電壓相近的電池組配對(duì)，以避免它們?cè)诓⒙?lián)時(shí)同時(shí)試圖平衡電壓。理想情況下，最高充電電池和最低充電電池之間不會(huì)有太大的差異，如果有合適的充電，可能需要一段時(shí)間來(lái)完全平衡充電以獲得最佳性能。如果所有電池的電壓都在3v和3v之間，最好是3v。新電池通常具有良好的儲(chǔ)存和焊接電壓。
將15組4個(gè)單元放入2“20700 15s4p側(cè)”的兩半部分中，開始和結(jié)束2x2部分在相對(duì)的角上。這些末端部分將是模型的核心部分，有一個(gè)4個(gè)電池（2x2）的部分，以防止鎳條連接錯(cuò)誤。
確保單元的方向正確，您應(yīng)該有一個(gè)2x2單元面朝上的平鋪圖案，然后下一個(gè)2x2單元面朝下。請(qǐng)檢查圖片以查看電池模式的例子，因?yàn)閱蝹€(gè)電池朝錯(cuò)誤的方向會(huì)導(dǎo)致短路并有起火的危險(xiǎn)?。?！
為了將兩邊固定在一起，你可以使用90毫米的螺栓和螺母，通過(guò)印刷品上的許多孔將它們暫時(shí)夾在一起。
完成后，檢查2x2角槽中的哪個(gè)將是您的正極或負(fù)極端子。在BMS上有兩條藍(lán)黑相間的電線。黑色是BMS之前的電池側(cè)負(fù)極，藍(lán)色是BMS之后的電池負(fù)極，稍后將連接到Onewheel上。理想情況下，你會(huì)希望負(fù)黑線到達(dá)負(fù)2x2角容易。
用扎帶將BMS連接到BMS板上，這樣藍(lán)色的電線就會(huì)從BMS板上的孔處脫落。然后將BMS板夾在蓄電池單元的一側(cè)，使黑色導(dǎo)線輕松到達(dá)負(fù)極2x2角。
切一些長(zhǎng)度的鎳帶，75毫米和30毫米的長(zhǎng)度，你需要一些，但當(dāng)你繼續(xù)通過(guò)ITRUTIO時(shí)，切下它們。
開始沿1x4槽焊接75mm側(cè)面。在焊接電池將電池視為帶電電池，不要將電池組橋接到印刷墻上，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致短路，然后起火??！確保這些焊接是好的，你不應(yīng)該能夠輕易地把鎳從電池上撕下來(lái)，我建議每個(gè)電池至少有4個(gè)焊接。
填充并焊接所有1x4槽后，使用30mm帶材完成所有垂直1x2槽。確保每個(gè)小組留1個(gè)空槽，因?yàn)槲覀冃枰谶B接BMS平衡導(dǎo)線時(shí)添加最后一個(gè)。當(dāng)留下一個(gè)空白槽時(shí)，盡量不要把它們都放在同一行，這樣以后就可以分開導(dǎo)線了。
一旦那一邊完成，就開始另一邊的工作。為防止短路電池的焊接側(cè)，將一個(gè)印刷端蓋放在該側(cè)，切口角應(yīng)與2x2角對(duì)齊。
翻轉(zhuǎn)電池，開始沿所有1x4插槽焊接更多75mm的金屬條，然后再次焊接1x2插槽，每組至少留出1條用于以后的平衡引線。
兩側(cè)焊接后，取下平衡接頭（15根紅色導(dǎo)線和1根黑色導(dǎo)線）并將其插入BMS（如果尚未插入）。黑色導(dǎo)線將連接到蓄電池的負(fù)極2x2端子，來(lái)自BMS的大黑色導(dǎo)線也將連接到蓄電池上。然后在電池的另一側(cè)，fit正極端子是fit紅色導(dǎo)線（緊挨著黑色導(dǎo)線）將走。沿著該組上的鎳條向下到第二個(gè)電池組的負(fù)極端子，正端的位置將是第二根紅色導(dǎo)線從平衡導(dǎo)線引出的位置。導(dǎo)線基本上應(yīng)該在兩側(cè)交替，直到你到達(dá)每根紅色導(dǎo)線對(duì)應(yīng)電路中下一組正極端子的末端。如果您是uure.
將BMS電線剪成合適的尺寸，這樣電線就可以到達(dá)相應(yīng)的1x2插槽（您留有一點(diǎn)松弛），這樣電線就可以沿著電池的一側(cè)向下延伸，然后沿著電池將邊緣印刷的側(cè)片包裹到丟失的1x2插槽。印刷的蓋子有通道，導(dǎo)線將在那里走出來(lái)，并在電池一側(cè)的某個(gè)缺口部分出來(lái)。在切割之前，一定要先看一下瓶蓋，然后才能從右邊出來(lái)。干配合可能是理想的，以了解如何平衡引線需要退出電池到BMS。
剝?nèi)ゲ糠纸饘俳z，將16根金屬絲的末端焊接成30毫米的鎳條。對(duì)于黑色平衡線，也要將大塊黑色BMS導(dǎo)線焊接到該鎳帶上，對(duì)于第15根紅色導(dǎo)線，也要將一些紅色12AWG導(dǎo)線焊接到該條上，因?yàn)檫@將成為通向單輪的蓄電池正極導(dǎo)線。暫時(shí)不要切斷12AWG電線。
焊接到鎳帶上的BMS平衡引線開始按之前的正確順序?qū)⑵浜附拥娇盏?x2槽上。將這些錯(cuò)誤地連接起來(lái)將阻止BMS發(fā)揮其作用，并可能導(dǎo)致火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。如果您是uure，請(qǐng)?jiān)俅螀⒖记懊娴腂MS接線圖示例。
完成后，將萬(wàn)用表置于電壓模式，測(cè)量藍(lán)色大導(dǎo)線和紅色大導(dǎo)線之間的距離。如果電壓在45v到63v之間，這是個(gè)好的開始。
現(xiàn)在測(cè)量細(xì)胞群。拔下BMS平衡接頭；然后在蓄電池側(cè)測(cè)量負(fù)極接頭與旁邊的15正極接頭的配合。電壓應(yīng)該在3v到4.2v之間，低一點(diǎn)電池電量太低，電池電量過(guò)高，電池電量過(guò)高。移動(dòng)探針，以便測(cè)量配合和第二正極端子之間的距離。這些電壓也應(yīng)該在3v和4.2v之間。一直往前走，直到你測(cè)量了15個(gè)讀數(shù)，并完成了正pi 14和15之間的測(cè)量。如果焊接不好的話，我們會(huì)繼續(xù)檢查。
把藍(lán)色的大電線和電纜通過(guò)BMS板一端的孔系好，這樣它就能突出電池。對(duì)你之前焊接的紅色12AWG電線做同樣的處理。這會(huì)減輕壓力。
開始用卡普頓膠帶將暴露的鎳條粘上。各BMS電線