飛行陀飛輪模型5.2（丹尼爾斯雙獨立輪Remontoire陀飛輪一分鐘擒縱機構）

在操作：
機制：
這個設計的標題（幾乎長到足以成為一部Lina Wertmuller的電影）幾乎說明了人們需要知道的一切。它使用了一個獨立的車輪（逃生輪的旋轉是解耦的）擒縱機構最初由喬治丹尼爾斯設計。每一個都有一個遙控器，當車輪每次轉動不同的量時，可以分配扭矩。這是一個陀飛輪，因為整個車廂spi（理論上）平均出了平衡彈簧上的重力誤差。它是齒輪，以便（如果調(diào)整到14400 bph）在1rpm（而不是4rpm在v型）的運輸spi。
承認：
George Daniels-最初的擒縱機構概念結合了止動擒縱機構（徑向推力，減少摩擦）和杠桿擒縱機構（自啟動，易于使用）的優(yōu)點
德里克·普拉特（Derek Pratt）-關于行星/環(huán)形陀飛輪布置的巧妙構思，以誘導逃生輪反向旋轉（從而允許使用單個行駛列車）
裘·普魯薩——真的，這對任何一個在這件事上的人來說都是顯而易見的
筆記：
-這個設計是我迄今為止發(fā)布的所有設計中最精確的。當心。
-較薄的部分意味著它不能承受太多的扭矩從maipring，所以，雖然它是一分鐘的旋轉齒輪，我不上卷超過25秒（除非一個連續(xù)上卷它每10秒一點擊）。我將繼續(xù)嘗試削弱（和延長）maipring或使其重量驅動或添加另一個remontoire，以平衡的力量。
-所使用的齒輪模塊要小得多。我通常試著去足夠大的允許兩個周長在每個牙齒，但這似乎已經(jīng)沒有問題的工作。
-我上傳了一些scad文件，如果有人想擺弄公差和彈簧厚度
-打印一個逃生輪和它的鏡子，2 x逃生輪輪輻組，以及其他一切
非印刷零件：
2mm金屬軸（燈絲軸不工作）
2 x 608軸承
裝配說明：
（照片沒有顯示整個過程，因為公差非常緊，一些組件不會再次分離）
1） 打印所有零件
2） 用2毫米鉆頭鉸軸孔
3） 裝配逃生輪的方法是將逃生輪零件與7T或9T齒輪壓在一起（參考照片中哪個車輪對應哪個齒輪），然后將一組輪輻插入逃生輪零件（注意9T側需要兩個空間）。
4） 組裝天平如下：
a、 將脈沖托盤、平衡輪、平衡彈簧和一個墊片滑到一起。
b、 用一條燈絲將平衡彈簧固定到位
c、 滑入平衡軸
5） 將止動叉與其軸連接到機架上（參考圖片）
6） 添加逃生輪和軸，確保它們位于正確的一側（不需要Scotch Bonnet peppe）
7） 將太陽和環(huán)形gea壓入底座
8） 將兩個608軸承壓入底座
9） 將底部框架壓入軸承，使六角軸露出底部
10） 小心地將所有軸對準相應的孔，將兩個框架組件壓在一起
11） （可選）使用加熱槍軟化塑料，如圖所示松開彈簧
12） 將彈簧連接到六角軸上。
13） 詢問問題1-12步驟中的哪些內(nèi)容不能通過評論部分查看
14） 發(fā)布make